宝马总部疫情/宝马大厦确诊

疫情下的外资车企:工厂停工
、限制中国出差、发利润预警

疫情下外资车企面临工厂停工 、限制中国出差
、发利润预警等挑战，汽车产业经济影响开始显现。工厂停工与产能调整停工现状：疫情爆发正值中国春节假期 ，众多车企工厂原本处于假期停工状态 。但随着疫情蔓延
，停工时间进一步延长
。

疫情冲击下，欧洲车企超10座工厂停产 ，大众汽车集团受影响显著
，但对中国车市年底复苏持乐观态度。以下是详细分析：欧洲车企停产情况受新冠肺炎疫情影响，欧洲车企面临销量下降和供应链中断的双重压力 。据统计 ，已有10家车企宣布关闭超过10个生产工厂，其中大众汽车集团受影响尤为严重
。

西班牙多家车企停产西雅特停产：当地时间3月13日
，大众集团旗下品牌西雅特宣布，因新冠肺炎疫情影响公司后勤工作无法保障 ，位于西班牙巴塞罗那省的马尔托雷尔工厂于3月16日停产
，工会领导人表示停工可能持续长达六周，该工厂有7000名工人。

宝马、丰田
、威马再延迟,车企复工复产众生相|汽车战“疫 ”②

近来来看 ，除了在湖北设厂的东风汽车、标致雪铁龙 、上汽通用
、日产、雷诺 、本田等车企外
，宝马
、威马、丰田等车企工厂的复工时间将延期至2月下旬 。据外媒报道，丰田此前力争最快10日恢复中国4处工厂的生产 ，但7日决定再次延期开工至“2月17日以后
”。而宝马集团和威马汽车温州工厂等亦将延期至本月下旬
。

威马汽车发布公告称全力开展复工复产
，各部门根据业务安排确定先行复工复产人员名单及实际工作安排，尽最大可能保障复工复产人员的薪资待遇 ，并逐步推进其余人员复工复产。

威马汽车计划今年复工复产并宣称2027年年销量超60万辆
，但因投资方宝能集团自身困境及过往造车失败经历，该计划遭业界质疑 。威马复工复产计划背景1月21日 ，威马汽车科技集团有限公司重整案债权人会议以网络视频方式召开
。

复产复工进展威马汽车复产复工工作正在稳步推进，但整体仍面临挑战。尽管创始人沈晖曾被限制高消费并列为失信被执行人
，但公司已发布声明称相关限制令已撤销，并强调正在有序清偿债务 ，预计未来将逐步恢复正常运营 。

汽车圈确诊12人,马斯克也要特斯拉“集体免疫 ”?

〖壹〗 、疫情的肆意蔓延
，车企员工也未能幸免，据公布确诊人数的车企数据统计 ，除中国外
，全球已有约12名车企工厂员工确诊感染
。

〖贰〗
、与特斯拉的关系：xAI可以帮助特斯拉，反之亦然 ，但两者将保持一定的距离
，因为特斯拉是一家上市公司。合作与开放：xAI将支持与其他公司合作并真正开放，近来尚未组建法律团队 ，但未来一定会有 。反馈与批评：马斯克欢迎反馈和批评
，并表示xAI将接受负面反馈
。

〖叁〗、自动驾驶技术：马斯克认为人工智能的一个重要应用场景是自动驾驶，xAI的成立将为特斯拉的自动驾驶技术提供持续可靠的算力支撑 ，推动其快速发展。人形机器人Optimus：特斯拉计划发布的人形机器人Optimus也将在人工智能软件上运行，xAI的成立将加速其研发进程 。

〖肆〗 、而松下的颓势还在进一步加大
，松下仅和特斯拉
、丰田、福特等车企建立了合作，但是松下的产能连特斯拉都难以满足（马斯克曾吐槽松下的产能限制了特斯拉的发展） ，这也意味着松下很难为更多的用户提供服务
。

汽车重镇停工时刻

汽车重镇停工时刻
，中国汽车产业面临供应链断裂 、产销下滑等多重挑战，部分企业已启动复工但全面恢复仍需时日 ，长期或推动产能体系重构。汽车重镇停工现状长春、上海停工影响：长春
、上海作为中国汽车重镇
，2021年两地汽车产量占全国总产量的20%左右 。

丰田在沙特、日产在阿联酋等地均设有组装厂，依赖从日本进口的核心零部件。物流中断导致“断粮
” ，组装线被迫停工待料
。直接导致了中东市场日系车现车短缺 、交付周期无限延长
，甚至出现“有价无车”的局面，严重损害了经销商信心和消费者体验。

近期 ，有着汽车芯片封装测试“重镇 ”之称的马来西亚
，遭遇了新冠疫情的再度冲击 。据最新统计显示，8月23日 ，马来西亚新增确诊病例77万，虽然较前几日已有所回落
，但仍处于危急状态
。 在疫情影响下，马来西亚芯片企业基本处于“瘫痪”状态 ，被迫停工停产
，而这也进一步加剧了全球汽车产业的“芯片荒
”。

月18日，沈阳市迎来了历史性的时刻——华晨宝马铁西工厂的第100万辆汽车成功下线 ，标志着沈阳跻身全国汽车年产量过百万辆城市的行列
，紧随上海
、重庆、长春等汽车工业重镇之后 。回顾沈阳汽车工业的崛起历程，短短十余年间 ，它实现了飞跃式增长
。

武汉解封了,疫情时第一家捐款和生产口罩的车企,你还记得吗?

〖壹〗 、疫情爆发后
，各大车企纷纷响应捐款，其中 ，宝马汽车的动作相当迅速
，在1月底就决定通过中华慈善总会宝马爱心基金，紧急向湖北省慈善总会捐款500万元人民币 ，用于抗击湖北省特别是武汉市新型冠状病毒肺炎疫情。

〖贰〗
、创新：在疫情期间，不仅生产口罩
，还研发口罩制造机，跨行业抢饭碗 ，体现了企业的创新精神和应变能力 。意义：多元化发展不仅增强了企业的抗风险能力
，还为社会提供了更多有价值的产品和服务
。

〖叁〗、资金与物资捐赠：车企及产业链企业针对武汉疫情的捐款和物资累计金额超5亿元。例如，上汽集团联合旗下子公司捐赠现金及物资达2200万元 ，包括从海外筹集的6万只口罩和4万套防护服；吉利控股集团建立2亿疫情防控专项基金
，用于支持多地疫情医疗物资和疫苗药物研发；日产汽车等捐赠500万元人民币和10万副口罩 。

全力以赴电动化,宝马大步奔赴新世代

〖壹〗 、宝马全力以赴电动化，加速布局新世代战略 2023年上海世界车展上 ，宝马集团以“全力以赴电动化
，立足中国，创想未来”为核心战略 ，携四大品牌（BMW
、MINI、BMW Motorrad 、劳斯莱斯）亮相
，展示其史上最强大的电动化产品阵容，并宣布多项在华电动化
、数字化及研发领域的重大举措
。

〖贰〗、新世代车型核心规划投产时间：2025年正式投产新世代车型 ，并在随后的24个月内至少推出6款量产车型。车型覆盖：包含一款运动型多功能车（SAV），拓展SUV细分市场；推出一款定位BMW 3系所在细分市场的纯电轿车
，强化中型轿车领域的竞争力 。

〖叁〗 、宝马集团正通过BMW i数字情感交互概念车（Dee）的发布，全面推进电动化、数字化与循环永续的未来出行战略。

〖肆〗
、全力以赴电动化 ，宝马既要规模“面子 ”也要利润“里子
”宝马集团在当前汽车行业的发展中
，明确将电动化、数字化和循环永续作为主要方向，并全力以赴推进电动化进程
。这一战略不仅旨在扩大电动汽车的市场规模 ，提升品牌形象（即“面子”）
，同时也注重保持和提升利润水平（即“里子 ”）。

〖伍〗 、团队计划五年内将技术投入生产，宝马的领投将加速其商业化进程 。宝马电动化战略的全面布局全球目标 到2030年 ，纯电动车型占全球年交付量的50%
，累计交付超1000万辆
。从2025年下半年起，投产“新世代
”车型 ，24个月内推出至少6款新车。

〖陆〗
、BMW CE 04：宝马第二款量产纯电动摩托车现身宝马展台
，已于去年正式投放市场，为宝马摩托车都市出行系列的电动化转型再次树立里程碑 。根据规划 ，宝马摩托车都市出行系列将从2030年起实现全面电动化
。